Kyllä, monet lentoyhtiöt hyväksyvät tatuoidut työntekijät, mutta useimmat edellyttävät, etteivät tatuoinnit näy univormua käytettäessä. Se, missä tarkka raja kulkee, vaihtelee yhtiöittäin ja sääntöjä tarkistetaan ajan mittaan. Siksi hyödyllinen kysymys ei ole yleisesti ”voiko tatuoituna lentää?”, vaan ”mitä juuri tämän lentoyhtiön univormu paljastaa, ja mitä sen voimassa olevissa säännöissä sanotaan juuri nyt?”. Tässä artikkelissa kerrotaan, miten nämä säännöt toimivat, mitä matkustamohenkilökunnan tai lentäjän univormu yleensä peittää ja miten voit selvittää todelliset säännöt ennen kuin päätät mistään pysyvästä.
- Yhtä koko alaa koskevaa sääntöä ei ole: jokainen lentoyhtiö laatii omat ulkonäköä koskevat sääntönsä ja päivittää niitä itsenäisesti.
- Lähes kaikilla on sama perusperiaate: ratkaisevaa on se, näkyykö tatuointi univormua käytettäessä, ei se, onko tatuointia olemassa.
- Jotkin yhtiöt sallivat näkyvät tatuoinnit kasvojen ja kaulan ulkopuolella, kun taas toiset edellyttävät niiden peittämistä kokonaan. Molempia ääripäitä esiintyy alalla nykyään.
- Luotettavimmin saat selville, mitä sinun tapauksessasi sovelletaan, tarkistamalla kyseisen lentoyhtiön rekrytointisivun – et keskustelupalstalta tai kolme vuotta sitten julkaistusta artikkelista, tämä mukaan lukien.
Miksi tatuointeja ja lentoyhtiöitä koskevaa yhtenäistä sääntöä ei ole
Tatuointeja koskevat säännöt eivät perustu lentoturvallisuusmääräyksiin, vaan kukin lentoyhtiö laatii omat ulkonäköä ja univormua koskevat sisäiset sääntönsä matkustamo- ja lentohenkilökunnalleen. Tämä tarkoittaa, että vastaus riippuu täysin työnantajasta, ei koko alaa koskevasta yhteisestä sääntökirjasta. Kahdella samoja reittejä lentävällä yhtiöllä voi olla täysin vastakkaiset näkemykset samasta tatuoinnista samassa ranteessa.
Säännöt eivät myöskään pysy muuttumattomina: useat lentoyhtiöt ovat höllentäneet niitä viime vuosina, kun taas toiset noudattavat yhä samaa tiukkaa linjaa kuin aina ennenkin. Vanhalla keskustelupalstalla mainittu tieto voi jo kuvata vanhentunutta käytäntöä (HerAviationEra huomauttaa, että säännöt vaihtelevat alueittain eikä niitä aina julkaista yksityiskohtaisesti, joten se suosittelee varmistamaan tiedot suoraan jokaiselta lentoyhtiöltä). Hyödyllinen kysymys ei siis ole koskaan yleisluonteinen: edellyttääkö juuri kyseinen yhtiö, että juuri sinun tatuointisi pysyy peitettynä työvuoron aikana?
Mitä lentoemännän tai lentäjän univormu jättää näkyviin
Koska säännöt perustuvat siihen, mikä näkyy, eivät siihen, mitä on olemassa, kannattaa ensin ymmärtää, mitä tavallinen univormu oikeasti paljastaa. Valtaosassa suurista lentoyhtiöistä ”näkyvä tatuointi” tarkoittaa käytännössä tatuointia, joka näkyy lyhythihaista univormua käytettäessä: kasvot, kaula, kädet ja kyynärvarsi käärityn hihan alapuolelta (HerAviationEra). Nämä neljä aluetta kattavat lähes kaikki alan rajoitukset yhtiöstä riippumatta.
Mitä lasketaan peitetyksi ja mitä ei
Vartalo, pitkähihaisen paidan peittämä olkavarren yläosa, housujen tai sukkien peittämät jalat sekä alaselkä jäävät yleensä näiden sääntöjen ulkopuolelle, koska univormu peittää ne työvuoron aikana. Tämä selittää, miksi sama tatuointi ei välttämättä aiheuta ongelmaa yhdessä lentoyhtiössä mutta voi aiheuttaa toisessa: ero ei johdu siitä, onko tatuointi olemassa, vaan siitä, mihin kukin yhtiö vetää peittämisen rajan. Jos harkitset jo tatuointia käteen, voit ensin tutustua käden tatuointeja käsittelevään artikkeliin. Rannetta, joka on juuri siinä kohdassa, johon paidan hihansuu päättyy, käsitellään rannetatuointeja käsittelevässä artikkelissa. Jos huolenaiheena on korvan takana ja kaulassa oleva alue, jota valvotaan myös tarkasti, tutustu korvan takana ja kaulassa olevia tatuointeja käsittelevään artikkeliin.
Lentoyhtiöt, joiden säännöt ovat joustavampia, ja yhtiöt, jotka edellyttävät tatuointien peittämistä kokonaan
Konkreettiset esimerkit auttavat hahmottamaan, miten erilaisia käytäntöjä alalla on nykyään, mutta mitään niistä ei pidä pitää pysyvänä takuuna: säännöt muuttuvat, ja seuraavassa kuvataan niiden tilanne silloin, kun tämä artikkeli kirjoitettiin. Sallivimmassa päässä Virgin Atlantic ja Air New Zealand sallivat matkustamohenkilökuntansa näyttää ei-loukkaavia tatuointeja kasvojen ja kaulan ulkopuolella (Climb the Ladder).
Välimuotoa edustaa United, joka rajoittaa käsivarsissa, ranteissa, nilkoissa ja jaloissa näkyvien tatuointien kokoa sen sijaan, että kieltäisi ne kokonaan: se hyväksyy suunnilleen henkilökortin kokoiset tatuoinnit ja edellyttää tätä suurempien peittämistä. Kasvoja, kaulaa ja käsiä tämä poikkeus ei kuitenkaan koske (Future Flight Attendant). Alaska Airlines vetää rajan toiseen kohtaan: se sallii kummassakin kädessä yhden näkyvän tatuoinnin, joka ei ole pientä kolikkoa suurempi. Se kieltää tatuoinnit vain kasvoissa, kaulan etuosassa ja rinnassa, ja yhtiön omalla rekrytointisivulla kerrotaan muuhun kehoon sovellettavista rajoituksista (Future Flight Attendant).
Tiukimmassa päässä Emirates edellyttää, että kaikki tatuoinnit peitetään kokonaan univormulla, eikä niiden peittämistä meikillä tai sidoksilla pidetä riittävänä. Qatar Airways noudattaa samaa perusperiaatetta: se ei salli näkyviä tatuointeja millään univormun paljastamalla alueella, vaikka tarkistetussa lähteessä ei kerrota, sovelletaanko sen tapauksessa samaa meikkiä ja sidoksia koskevaa täsmennystä (Ellana Academy). Ryanairin, Iberian, Vuelingin tai easyJetin nykyisistä säännöistä ei löytynyt samantasoisesti varmennettua tietoa, joten rehellisintä on tarkistaa asia suoraan kyseisiltä yhtiöiltä ennen päätöksentekoa.
Matkustamohenkilökunta ja lentäjät: altistuminen ei ole samanlaista
Lentäjän univormuun kuuluu yleensä pitkähihainen paita ja takki suuren osan työvuorosta, joten se peittää kyynärvarret tavalla, johon monen lyhythihainen matkustamohenkilökunnan univormu ei pysty. Tämä muuttaa kohtaa, jossa tatuoinnilla alkaa olla merkitystä: lähes koko lennon ajan pitkän hihan alle jäävä alue ei ole enää kriittinen, vaikka samaa yleistä sääntöä sovelletaan molemmissa tehtävissä kasvoihin, kaulaan ja käsiin.
Useimmissa lentoyhtiöissä lentäjiä ja matkustamohenkilökuntaa koskevat samat ulkonäkösäännöt, vaikka heidän vaatteensa ovat erilaiset. ”Se, mikä näkyy kauluksen yläpuolella ja hihansuun alapuolella” on edelleen olennainen periaate molemmissa tehtävissä, vaikka vaatteet määrittävätkin, mihin kohtaan käsivartta raja käytännössä asettuu.
Näin tarkistat lentoyhtiön todelliset säännöt ennen päätöksentekoa
Lentoyhtiön oma rekrytointisivu tai hakijoille tarkoitettu usein kysyttyjen kysymysten osio on käytännössä ainoa lähde, joka kertoo sen voimassa olevista säännöistä. Mikä tahansa ulkopuolisen laatima luettelo, tämä mukaan lukien, voi vanhentua heti, kun yhtiö tarkistaa sääntöjään. Jos tietoja ei ole julkaistu riittävän yksityiskohtaisesti, asiasta kysyminen suoraan rekrytoijalta hakuprosessin aikana on tavallista ja odotettua, eikä lainkaan sopimatonta.
Tarkistaminen on erityisen tärkeää käsien, kaulan ja kasvojen kohdalla, sillä lähes kaikki lentoyhtiöt tarkastelevat näitä alueita riippumatta yleisestä suhtautumisestaan muihin kehonosiin. Epävarmuus on yleensä huomattavasti vähäisempää alueilla, jotka univormu peittää luotettavasti työvuoron aikana, mutta viimeinen sana on silti lentoyhtiöllä ja sen tulkinnalla.
Näin voit esikatsella tatuoinnin sijaintia ennen pysyvää tatuointia
Kun asetat väliaikaisen kuvion ranteeseen, kämmenselkään tai lähelle kauluksen reunaa, näet tarkalleen, mikä jää näkyviin, kun hiha lasketaan tai kaulus napitetaan. Lentoyhtiöiden säännöissä tehdään samanlainen tarkistus. Näin voit helposti tarkastella kuvion todellista kokoa ja sijaintia ennen lopullista päätöstä. Kuvio kannattaa sovittaa kyseisen univormun konkreettisiin vaatteisiin – hihansuun pituuteen ja kauluksen korkeuteen – eikä verrata sitä vain paljaaseen ihoon, sillä se antaa erilaisen vaikutelman kuin todellisen univormun alla.
On hyvä pitää mielessä, mitä tällä kokeilulla voi tarkistaa ja mitä ei: se on vain kuvion koon ja sijainnin visuaalinen tarkistus. Se ei ennakoi, miten pysyvä tatuointi paranee, miltä se näyttää vuosien päästä tai kuinka kivulias tatuointi kyseisellä alueella olisi, eikä se myöskään ennusta rekrytointiprosessin lopputulosta. Artikkelissa, jossa kerrotaan, miksi kuviota kannattaa kokeilla ennen sen ottamista pysyvästi, selitetään, mihin kokeilu sopii ja mihin ei. Puolipysyvän tatuoinnin kestosta kertova artikkeli puolestaan auttaa arvioimaan, kuinka monta päivää tällainen vaihtoehto antaa aikaa tarkastella kuviota.
Tähän kokeiluun sopii yleensä parhaiten pieni ja huomaamaton kuvio. Infinitum, ohut ja minimalistinen viivakuvio, sopii hyvin ranteen tai käden lähellä olevan alueen kokeiluun viemättä enempää tilaa kuin pienen koon salliva sääntö sallisi. Kaaos tarjoaa toisenlaisen viivan vaihtoehdon, jota voi kokeilla saman hihansuun tai kauluksen reunan lähellä ennen kuin valitsee jommankumman.
Käteen suunniteltujen väliaikaisten tatuointien kokoelmasta löydät lisää samanlaisia huomaamattomia kuvioita. Jos pohdit paitsi sijaintia myös sitä, miten valita ensimmäisen tatuoinnin kuvio tai paikka yleensä, ensimmäisen tatuoinnin kuvion ja paikan valitsemista käsittelevässä artikkelissa aihetta käsitellään laajemmin.
Kokonaisuudessaan vastaus siihen, voiko lentoemännällä tai lentäjällä olla tatuointeja, riippuu vähemmän yleisestä säännöstä ja enemmän kolmesta konkreettisesta asiasta: missä tatuointi sijaitsee, mitä kyseisen lentoyhtiön univormu paljastaa kyseiseltä alueelta ja mitä yhtiön voimassa olevissa säännöissä sanotaan hakemisen hetkellä. Kiinnostavan lentoyhtiön rekrytointisivun tarkistaminen, suoraan kysyminen, jos jokin jää epäselväksi, ja tarkan sijainnin kokeileminen väliaikaisella kuviolla ennen pysyvää päätöstä ovat ne kolme askelta, jotka vähentävät epävarmuutta oikeasti – paljon enemmän kuin mikään yleinen luettelo, tämä mukaan lukien.
